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工程项目名称
工程项目阶段
工程造价
更新时间
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项目为全长150.172公里公路,主线采用设计速度80公里/小时四车道一级公路标准,全线共设九座12333m特大桥,四十五座188477m大桥,十二座883m中桥,三座1851m隧道,二百二十四道涵洞,六处互通式立体交叉,七十九道通道,两处服务区,三处停车区,路线起于林芝八一镇八一第四大桥东桥头的真...
西藏 林芝
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项目为全长181.813km公路,主线采用设计速度80公里/小时四车道一级公路标准;全线共设特大桥3467m/2座,大桥36725m/98座,中桥832m/12座,涵洞316道,特长隧道5790m/1座,长隧道6470m/4座,短隧道680m/2座,互通式立体交叉4处,通道126道,天桥5座,服务区...
西藏 林芝
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近期动态:项目外墙采用真石漆装饰,安装空调。
西藏 林芝
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近期动态:2013-04下旬项目处于前期筹备阶段,具体施工时间尚未确定。
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近期动态:2013-04下旬项目处于前期筹备阶段,具体施工时间尚未确定。
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项目为全长79.8km公路,采用三级公路标准,设计速度30km/h,7.5m路基宽度,6.5m路面宽度,路面采用沥青混凝土,工程北起措勤县特荣海,接省道206线洞措至特荣海段公路为终点(桩号K88+000),终点接规划实施省道206线措勤至国杰(22道班)起点(桩号K167+813)。...
西藏 阿里地区
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项目为改建全长88.0km三级公路,设计速度30km/h,路基宽度7.5m,路面宽度6.5m,路面采用沥青混凝土,北起阿里地区改则县的洞措,与S301线相接,止于措勤县牧民居住点特荣海处,与规划实施的省道206线特荣海至措勤段项目相接。...
西藏 阿里地区
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项目为路线全长7506m隧道,其中新建工程5623m,利用现有g317国道1883m,一座长4885m隧道,涵洞2道,新建和改建水泥混凝土路面0.74km,隧道工程及两端一定长度接线工程采用二级公路标准建设,设计速度40km/h,路基宽度7.5m,路面宽度6.5m;其余利用原有改建路段采用三级公路标...
西藏 昌都
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项目为全长600m道路,其中隧道k0+080~k0+540,全长460m道路,按照城市主干路标准设计,道路红线宽度为32.3米,设计车速40km/h。 ...
西藏 昌都
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项目为改建全长110.077km路线,采用三级公路标准,设计速度30km/h,路基宽度7.5m,路面采用沥青混凝土路面。 ...
西藏 昌都
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项目为全长79.1km公路,其中改建k0+000~k51+400路段设计路基7.5m宽,三级公路标准;k51+400~k79+100路段设计6.5m宽,四级公路标准,采用沥青混凝土路面。...
西藏 昌都
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项目为对全长约75km公路进行三级公路改建,路基宽度7.5m,设计速度30km/h,路面采用沥清混凝土路面,起于拉萨市与日喀则地区交界的江欧多两地市界位置,与西藏省道304线羊八井至麻江(市界)段公路改建工程止点相接,止于日喀则市联乡大竹卡村大竹卡大桥桥尾,与中尼公路国道318相接。...
西藏 日喀则
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项目为对全长约93.5km(其中k0+000~k6+900段路基利用,桥涵全部拆除重建)进行三级公路改建,起于拉萨市当雄县羊八井镇,与国道109相接,止于拉萨市与日喀则市市界,与西藏省道304线羊八井至大竹卡公路改建工程(麻江至大竹卡段)起点相接,路线呈东北至西南走向。 ...
西藏 拉萨
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项目为路线全长约366.28km公路,采用三级公路标准,设计速度30km/h,路基宽度7.5m,路面宽度6.5m,桥梁宽度8m,路面采用沥青混凝土路面,起于改则县城东(s301线k865+700),止于革吉县县城东侧1.2km处(k1231+980),线路总体走向由东向西。 ...
西藏 阿里地区
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项目为路线全长92.206km公路,采用三级公路标准和四级公路标准,设计速度三级公路v=30km/h,路基一般路段宽度采用7.5m,行车道宽度2×3.25m;地形复杂、横坡陡峭、路基拓宽困难地段宽度采用四级公路,设计速度v=20km/h,路基一般路段宽度采用6.5m,行车道宽度6.0m,该项目地形地...
西藏 那曲
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近期动态:2012-11下旬项目处于前期阶段。
西藏 日喀则
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近期动态:2012-11中旬项目处于前期阶段。
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项目为全长87.223km公路,四级公路,设计速度为20km/h,一般路段路基宽度6.5m,地形困难路段路基宽度4.5m,路面为沥青混凝土和水泥混凝土。...
西藏 山南
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近期动态:2009-12上旬该项目开始施工,计划工期为4年,工程分两期进行,一期快***,二期在设计***,预计2012-12可开工,设备材料由施工单位***,目前二期施工还未招标。
西藏 山南
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项目为一座双向六车道的大桥,全长3306公里...
西藏 拉萨