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项目名称共26 条数据阶段造价更新时间
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主体施工--2025年06月25日
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广东深圳市深圳国际综合物流枢纽中心项目水质保障工程近期动态：2024-02中旬据总承建商曲先生表示项目施工总承包单位刚中标，中标价：4138.27万，项目地址已核查到广东省深圳市龙岗区广深铁路与京九铁路平湖编组站之间，北靠机荷高速公路，南邻水官高速。施工准备--2025年02月28日
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主体施工--2024年07月10日
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广东汕头市汕头高铁站枢纽一体化工程（A部分、B部分）及周边市政道路近期动态：2021-07中旬项目周边道路部分正在办理前期手续，同时正在进行设施。设备安装25.5亿2023年12月25日
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广东梅州松棚铁路物流基地工程近期动态：2021-10中旬据代建公司易臻翔表示项目施工单位刚中标，中标价约：34375万元，项目地址已核实至广东省梅州市松棚站上跨规划的园区中央大道后，设于畲汕线东侧。完工3.44亿2023年12月20日
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广东潮州市广梅汕铁路潮安车站改造工程近期动态：2021-04中旬据政府负责机关陈局表示项目勘察设计单位刚中标，中标价：626.2204万，项目地址已核查到广东省广东省潮汕地区，北起龙湖站，经潮安、汕头北至汕头站。完工--2022年10月04日
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广东潮州市厦深线潮汕站配套生产生活房屋工程近期动态：2020-01上旬项目在施工单位总价承包招标，递交资格预审申请文件的时间为2020年2月12日。完工--2022年10月03日
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广东省赣深铁路广东段站房工程近期动态：2020-01上旬项目在施工总价包单位资格预审招标，递交资格预审申请文件的截止时间为2020年2月12日。完工--2022年06月05日
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广东汕头市至汕尾铁路项目近期动态：2021-09下旬项目正在施工。完工--2022年03月11日
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广东梅州至龙川铁路项目近期动态：2019-08下旬项目已确定施工单位，还未开工。完工--2021年12月20日
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广东汕头至汕尾铁路项目近期动态：2021-09下旬项目正在主体施工。完工--2021年12月09日
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广东河源市铁路赣州至深圳客运专线（广东段）近期动态：2016-9下旬项目现正在做施工图设计，预计2016年-10下旬招标施工单位。完工--2021年09月06日
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江西赣州至深圳客运专线项目近期动态：2020-11下旬项目主体已封顶，整体预计2021年3月完工。完工--2020年12月09日
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完工--2020年07月30日
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广东河源市赣州至深圳铁路赣粤省界至塘厦段(不含先期开工段)站前工程近期动态：2019-04下旬项目在做主体施工，预计2021年9月完工。完工79亿2019年06月05日
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赣州至深圳铁路塘厦（不含）至深圳北（不含）段站前工程（GSSG-11标）项目为交通发展，包含： ◆ 深圳北下行联络线D'K433+150.70—D'K436+339.29，长3188.59米；深圳北上行联络线YD'K432+959.27—YD'K436+334.86，长3385.29米 ◆ 深圳北下行疏解线ZD'K0+049.80- ZD'K2+389.81，长2340.01米；深圳北下行联络线套线TDK0+000.00-TDK0+778.14，长778.14米 ◆ 深圳北第二动车所及动走线GSDZDK0+000-GSDZDK0+761.88，路基长6.367千米 ◆ 联络线、动走线部分共有特大、大、中桥共八座，总桥长5.947千米（其中双线特大桥一座1756.06延米、双线大桥一座461.74延米；单线特大桥三座2789.64延米、单线大桥三座939.81延米） ◆ 现浇箱梁141孔；动车运用所涵洞五座，计768横延米；（接长）框架中桥一座，计1657顶平米；深圳北第二动车所，其中三十二条存车线、8线检修库，预留十六条存车线、4线检修库，动车所外侧预留高铁物流基地及综合维修工区一处；动车所外侧供电工区一处；原深圳北动车所一场维修车间新增两条大机存放线完工--2019年03月23日
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赣州至深圳铁路塘厦（不含）至深圳北（不含）段站前工程GSSG-10标段项目为交通发展，分标段建设，本期为10标段，包含： ◆ 塘厦站（不含）至西丽方向羊台山隧道出口（DK404+867～DK432+908），正线长度27.888公里、路基2.209公里 ◆ 深圳北线路所至深圳北联络线：深圳北下行联络线D'K430+809.41- D'K433+150.70，长2341.29米 ◆ 深圳北上行联络线YD'K430+022.20—YD'K432+959.27，长2937.07米 ◆ 改移道路(沟渠)等、临时用地、三电及管线路迁改（深圳市境内）、路基、桥涵、隧道（含通风、防护门、预埋滑道、消防救援通道及消防设施等，不含隧道通讯、照明）、轨道（含CRTSⅢ型板及双块式板的运输、卸车及轨道板铺设、CPⅢ测设，不含CRTSⅢ型板及双块式板预制、铺轨及线路有关设施）、接触网基础、电缆槽、声屏障、综合接地引入及综合接地电缆等附属工程、车站站台墙、雨棚基础、站场范围内（不含站房）综合管沟、站后段所平台场坪及通站道路、排水沟等、大临工程、安全生产费、危岩处理及隧道注浆等 ◆ 特大、大、中桥共十二座，总桥长13.707公里（其中：双线特大桥六座12123.64延米、双线大桥六座1548.09延米、双线中桥一座36.06延米） ◆ 正线涵洞三座计72.16横延米；隧道十一座，总长16.489公里（其中正线隧道九座，总长12.017公里；深圳北联络线隧道两座，总长4.471公里），本段长度大于3公里隧道共计两座（最长隧道为亚公山隧道，全长3959米，采用单洞双线方案；羊台山隧道全长3529.57米，受深圳北上、下行联络线接入影响，隧道内前后分别出岔引出两座联络线隧道，出岔段采用大跨燕尾式结构）；车站一座（光明城站），为高架站，两台夹4线布置；梁场一处（光明城梁场）完工--2019年03月23日
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赣州至深圳铁路引入深圳北站改造工程（GSSG-9标段）项目为交通发展，包含： ◆ 按照赣深铁路引入深圳北站的方案，需对深圳北站南、北咽喉进行改造，深圳北站改造范围为D‘K436+336（=YD‘K346+335=ZD‘K2+377）~深圳北站南咽喉；动走线GSDZDK0+507.98~深圳北站；深圳北动车所既有A、B线改造，涉及与其相关的轨道、路基、桥涵、通信、信号、接触网、电力、给排水等相关设施完工--2018年09月23日
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完工--2018年09月12日
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